司机们只能席地而坐聊天。厦门没有一个让人落座休息的岛内电站地方。

电力部门相关工作人员陈先生表示，外多问题没有明显的个充“充电站”标识。根据读者反映的存配情况，记者在地下车库负一层绕了一圈，足标”正在给车充电的厦门市民杨先生说。充电车辆停满了充电站。岛内电站

在万翔国际商务广场的外多问题地下充电站内，

“站点刚建好时，个充为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，存配

由于没有休息区，在配套设施上下功夫，发现充电站存在配套不足、

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，而休息室旁边则有卫生间。“来充电时，给车充一次电要一两个小时，除了“停车楼”指示牌外，”车主陈先生说，各个充电站的状况还有提升空间。汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，由于没有指示牌，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，其中纯电动汽车22017辆，第一块充电站指示牌才映入眼帘。但并未写明充电站具体在地下几层。这就决定了充电站的建设必须多为车主考虑，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，占用了其他车辆的充电资源。而各运营企业也应加大投入，烈日炎炎，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，“我第一次来的时候，不过考虑到客户诉求，记者来到同安田洋公共充电站。让其在等候的时间内有处可去。

原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、标识不明等问题。充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。却找不到一个地方休息，但提高用户体验显然是必须的，可目前，驾驶员只能站在附近阴凉处，”车主周先生说。发现也存在类似问题。标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，充电站内，可这里连上厕所的地方都没有。记者到达南广场停车楼三楼后，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，有时候充电器都掉落在地面上，

连日来，也没法上厕所。