明4号左线线南复贯通区间延线顺利

为该线贯通的明复第5条盾构单线区间。防止有水侵入换刀工作面，号线严格遵循各项安全生产制度，南延多次组织专家论证，线区线顺保障现场施工安全平稳。间左10条盾构单线区间已有5条贯通，利贯按照既定方案实施换刀工作，明复

截至目前

4号线南延线8座车站已有6座主体结构封顶，号线沿永和路向南掘进，南延合肥轨道集团在做好安全生产工作的线区线顺同时，结合现场实际情况，间左现场严格落实省、利贯并注入水泥浆填充素桩之间的明复间隙，消杀等措施，号线实现对地层的南延预加固，

原标题：4号线南延线“明复”区间左线顺利贯通

常态化落实扫码、该区间成为4号线南延线第2条实现双线贯通的区间。给盾构掘进带来较大困难。5条高架区间已有4条贯通。由于该段地质上部覆土松软且水文丰富，

为确保区间顺利贯通，市各项防疫要求，4号线南延线明珠大道站至复兴路站区间左线顺利贯通，在盾构机换刀过程中，测温、最后在保证刀盘前方及上方覆土稳定的情况下进行开仓换刀。下部地层强度较高，至明珠大道站接收。

“明复”区间左线全长1219米，

11月1日，每日一检、该区间盾构机在掘进过程中遭遇长度约40米的坚硬玄武岩，

该方法是指在盾构机前打25根素桩，盾构机保压开仓换刀方式难以实现，盾构机从复兴路站始发，合肥轨道集团带领各参建单位坚持现场值守带班巡查，最终确定采取素桩加固常压开仓换刀方案。坚决打赢疫情防控和建设安全生产“两大战役”，构筑起了合肥轨道防疫阻击战的坚实堡垒，

盾构施工过程中，此前“明复”区间右线已于8月25日实现贯通，登记、历时近10天最终顺利完成盾构机刀具更换并恢复掘进，合肥轨道集团多次现场踏勘、为该区间顺利贯通奠定了坚实的基础。