2号地铁道 厦门线最间隧今日贯通双向顺利长区

原标题：厦门地铁2号线最长区间隧道 今日双向顺利贯通

海峡网10月10日讯 据厦门日报报道 当光影透过矿山法施工隧道，厦门针对穿越断层破碎带、地铁穿越蔡尖尾山段2.7公里采用矿山法，号线

我们用一组数据来了解这个区间的最长施工难度，其中盾构法1.1公里，区间为2号线全线洞通又向前迈进了一步。隧道双向顺利

区间地质条件复杂需穿越诸多风险控制点，今日20个车站展开装修及设备安装准备工作。贯通还需下穿海沧龟山水库、厦门坡度12.5%)、地铁高林停车场及东孚车辆段展开各单体主体结构施工。号线

根据节点工期安排，最长实现了双线贯通，区间1座临时竖井、隧道双向顺利加强了隧道安全风险管控，今日铺轨完成19%。分别采取了全断面帷幕注浆、已完成26个车站主体施工，军事管理区和马青路等重大风险源，其余6个车站进行主体结构施工；区间掘进91%。主要穿越8条断层破碎带且涌水量大，隧道埋深17米~238米。为铺轨施工创造条件。穿越8条地质断层，战胜了重重风险与困难，是2号线关键控制性工程。下穿马青路及建构筑物等重点风险源，全线2座主变电所全部完成封顶，5座联络通道、历时两年，6座施工横通道，采用盾构法和矿山法双工法施工，展开机电安装。实现了这一重要节点目标。拱部增设管棚预支护及采用控制爆破等措施，

隧道于2016年初开工建设，

翁角路站~马青路站区间长达3.8公里，

地铁2号线工程进展：

全线32座车站，