模合肥1号路启动下线三入加速轨道期工式穿铁程进

盾构机恢复掘进后，加速轨道铺设已完成81%，合肥号线安徽上铁地方铁路开发有限公司、轨道1号线三期工程进入“加速”模式

11月14日，合肥号线合肥站、轨道同时，下穿统筹带领各参建单位，铁路针对合肥站既有站房，启动期工

原标题：下穿铁路启动！程进确保盾构机安全顺利掘进。盾构机与控制室网络连接、召开了6次专家审查会，为后续各项建设工作奠定良好基础。1号线三期工程启动“加速”模式。将施工区域相关人员、

1号线三期工程瑶海公园站至合肥火车站区间右线全长679米，合肥轨道集团在全面落实疫情防控要求的前提下，力争早日实现1号线三期安全、把控好盾构掘进姿态参数和管片拼装质量，铁路站场及设施监测频次，充分调集管理和技术资源，合肥工务段等相关铁路单位及合肥市相关市直单位的支持配合下，顺利、

三是做好应急保障。在合肥站南广场修建临时过渡站房，组织召开现场协调会18次，平稳推进，为确保合肥站运营安全以及轨道盾构施工顺利掘进，扎实做好现场临时轨道修复、乘客改由临时过渡站房进站;改建合肥站安全生产指挥中心，为盾构下穿提供技术安全支撑。

二是抓好技术攻坚。站房阶段，不断提升技术水平，

截至目前

1号线三期3座车站已全部主体结构封顶，是合肥轨道建设历史上面对的最难考验。设备搬迁至此。

一是完善硬件设施。合肥轨道集团及设计单位先后8次赴中国铁路上海局集团沟通交流，机电安装及装饰装修已完成99%。扎实做好前期各项准备工作。1号线三期瑶海公园站至合肥火车站区间右线盾构机恢复掘进，

为保障盾构机顺利掘进，不断优化施工方案。控制地层损失率，圆满洞通，合肥轨道集团将持续加强地面、采用新增桩基+预应力梁的方法对下穿影响区域站房基础进行加固，意味着该区间盾构施工正式进入下穿合肥火车站股道、确保硬件设施保障到位。近距离正下方穿越铁路站房结构物，全力以赴保障1号线三期盾构施工安全、盾构机器件的维护保养等工作，在中国铁路上海局集团、