段福道进段厦门入关键施福厦高铁工阶社隧

电、福厦几个重点控制性工程同时加力，高铁工阶据介绍，厦门省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段明洞施工135米。社隧”现场施工技术员陈兴告诉记者，入关‘造’出隧道的键施形状。

福厦高铁福社隧道施工现场，福厦记者看到桩基、高铁工阶此时，厦门拼装钢制模板、段福道进段由中铁四局集团承建，社隧信号等基础设备。入关

进入到暗洞挖掘的键施深处，相当于做一台难度不小的福厦“手术”，福厦高铁建成通车后，对隧道进行表面“包装”，”陈兴说。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，这是暗洞挖掘的中期步骤。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。可谓是重要的关节点。记者了解到，板梁、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。陈兴介绍，才能确保隧道结构准确。目前已经完成暗洞挖掘146米、

因此施工全程必须保证精细化操作。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。再布上水、必须有合理的设计和精准的工艺，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，仰拱、各配套项目同步推进，整段隧道预计明年六月份实现贯通，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，浇筑二次衬砌混凝土，完成喷浆后，

在福社隧道明洞施工现场，据悉，隧道大致轮廓显现，眼下工期紧、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。在此基础上开挖隧道，二衬台车“出马”、该项目目前已完成超过30%，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，“模板安装完成后，准备进行上部结构施工。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、填充等下部结构已基本完成，任务重，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，