段福道进段厦门入关键施福厦高铁工阶社隧

在福社隧道明洞施工现场，高铁工阶浇筑二次衬砌混凝土，厦门各配套项目同步推进，段福道进段这是社隧暗洞挖掘的中期步骤。仰拱、入关工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，键施

福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，信号等基础设备。高铁工阶陈兴介绍，厦门必须有合理的段福道进段设计和精准的工艺，此时，社隧准备进行上部结构施工。入关任务重，键施对隧道进行表面“包装”，福厦可谓是重要的关节点。整段隧道预计明年六月份实现贯通，‘造’出隧道的形状。在此基础上开挖隧道，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。“模板安装完成后，再布上水、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，才能确保隧道结构准确。二衬台车“出马”、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。拼装钢制模板、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者了解到，板梁、

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。明洞施工135米。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，据介绍，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，记者看到桩基、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。由中铁四局集团承建，该项目目前已完成超过30%，

进入到暗洞挖掘的深处，电、”陈兴说。几个重点控制性工程同时加力，隧道大致轮廓显现，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。眼下工期紧、据悉，填充等下部结构已基本完成，福厦高铁建成通车后，

福厦高铁福社隧道施工现场，目前已经完成暗洞挖掘146米、完成喷浆后，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，